Por Michael Segarty
Tras la toma del poder por parte del Partido Comunista Chino (PCCh) en 1949 y la fundación de la República Popular China (RPCh), ha habido muchas deserciones en las que los militares del PCCh han arriesgado sus vidas para huir de la China comunista y escapar a la República de China (Taiwán) con sus aviones.
Ya no podían tolerar el régimen comunista y querían escapar de su control opresivo para buscar la democracia, la libertad y la felicidad. Los chinos suelen comentar estas deserciones:
«Si todo el mundo tuviera un avión, nadie sabe cuántas personas no habrían ya volado».
El PCCh se sintió avergonzado por estas deserciones y no dudó en emitir severas reprimendas e incluso recurrió a medios terroristas para frenar la tendencia a escapar. Sin embargo, a pesar de intentar impedir las deserciones, el Partido no pudo acabar con la voluntad y la determinación del pueblo de escapar de debajo del «telón de arroz» y volar hacia la libertad.
Uno de los casos más destacados de deserción que enfureció al entonces líder del PCCh, Deng Xiaoping, fue la audaz huida de Sun Tianqin a Taiwán.
Una atrevida ruta de escape
El 7 de agosto de 1983, Sun Tianqin, piloto de la Fuerza Aérea China, recibió el encargo de probar un nuevo misil aire-aire en su avión de combate Chengdu J-7 (MiG-21) desde el aeropuerto de Dalian, en la provincia de Liaoning.
Poco después de comenzar el vuelo de prueba, Sun desvió el avión para alejarse de su copiloto. Hizo un giro brusco y voló hacia el sur, por encima del paralelo 38 sobre el mar abierto, y entró en el espacio aéreo de Corea del Sur.
Finalmente aterrizó en la Base Aérea Soul de Incheon; el audaz vuelo duró sólo 50 minutos. Durante todo su vuelo, las Fuerzas Aéreas de Corea del Sur no interceptaron su avión. Y el 24 de agosto de ese año, Sun Tianqin llegó sano y salvo a Taiwán con el apoyo de las Fuerzas Armadas de la República de China. Sun Tianqin, de 46 años, reveló:
«Nunca había volado sobre el mar. Es peligroso. Sólo hice un vuelo de prueba una vez. Hay que pagar un precio por la libertad, aunque me cueste la vida».
En una rueda de prensa posterior a su deserción, explicó a los periodistas de todo el mundo sus motivos:
«Quiero la libertad, no para convertirme en funcionario, ni para hacer fortuna, sino con la esperanza de convertirme en una persona limpia».
Sun recibió el rango de coronel de las Fuerzas Aéreas de la República de China. En enero de 1985, Sun se casó con Li Tianhui, una intérprete musical de origen chino que también desertó y se fue a vivir a Taiwán. La pareja acabó emigrando a Canadá después de que Sun se licenciara con honores de las Fuerzas Aéreas de la República de China.
Aclamado como una sensación mundial
La deserción de Sun Tianqin a Occidente causó un gran revuelo en la China continental. El presidente Deng Xiaoping se enfureció al conocer la noticia de la deserción.
¿Qué ocurrió para que Sun Tianqin estuviera tan decidido a desertar?
La terrible injusticia que sufrió su padre a manos del PCCh ensombreció su vida.
Durante la Revolución Cultural, el padre de Sun Peirong fue torturado por la Guardia Roja, que le obligó a admitir que se había unido al Kuomintang. Sin embargo, este honrado compatriota se negó a someterse a la intimidación y la violencia.
El padre fue traicionado
Sun Peirong no podía aceptar que un amigo íntimo de la familia durante décadas le traicionara y saliera a criticarle. El hombre al que había educado en los negocios y que le había enseñado a escribir y a usar el ábaco, le dio una bofetada en una reunión para criticarle. Sun Peirong vio esta situación y perdió toda esperanza en la humanidad. Dejó una nota de suicidio y se tiró a un pozo.
La tragedia de su padre afectó mucho a Sun Tianqin. Lloraba en silencio por las noches, y su mujer le regañaba por no distinguirse claramente de su reaccionario padre. Posteriormente, Sun Tianqin fue implicado, se le ordenó dejar de volar y fue enviado a un campo de trabajo durante siete años.
Aunque el padre de Sun Tianqin fue finalmente reivindicado, vio los verdaderos colores del PCCh, lo que le llevó a romper con el régimen comunista.
Después de que Sun Tianqin escapara a Taiwán, su equipo de vuelo celebró una reunión para criticar a Sun Tianqin. En la conferencia, un piloto llamado Feng Lianfu dijo: «Sun Tianqin no es un compañero, pero si quiere irse, hágamelo saber para que me una a él». Como resultado, Feng Lianfu fue castigado por esta declaración.
Si tuvieran la oportunidad, todos huirían y las deserciones se generalizarían
En la ciudad natal de Sun Tianqin, en Shaanxi, los aldeanos expresaron sus sentimientos, diciendo: «Es porque nadie tiene un avión. Si hubiera un avión o la posibilidad de huir, ¡mucha gente ya habría huido!».
En sus últimos años, Sun Tianqin dijo que en las décadas que vivió en Taiwán, se dio cuenta del verdadero significado de ser una persona limpia, es decir: «No tienes que adular a nadie, y nadie puede obligarte a hacer las cosas que no quieres hacer».
Otros militares desertaron
Hubo muchos otros incidentes de personal militar que huyó a Taiwán. Por ejemplo, hubo más de 10.000 prisioneros de guerra chinos tras el fin de las hostilidades con Corea del Norte. Se les dio a elegir entre volver a casa, a China, o a Taiwán. Casi todos optaron por desertar voluntariamente a Taiwán.
El primer grupo llegó a Keelung en un buque de guerra estadounidense el 23 de enero de 1954, y el gobierno de la República de China designó ese día como el Día de la Libertad 123.
En la madrugada del 15 de septiembre de 1961, el piloto del EPL Shao Xiyan y el navegante Ko Zhixue pilotaron un avión de transporte An-2 de la Fuerza Aérea desde el condado de Jiao, provincia de Shandong. Entraron en el espacio aéreo de la isla de Jeju (Corea del Sur) y llegaron más tarde a Taiwán, el 7 de octubre.
El 3 de marzo de 1962, Liu Chengsi despegó en un caza MiG-15 desde Luqiao, Zhejiang, y llegó al aeropuerto de Taoyuan, en Taiwán.
El 11 de noviembre de 1965, Li Xianbin, piloto de un Ilyushin Il-28, voló con su bombardero número 0195 desde la base aérea de Jianqiao, en Hangzhou, hasta la ciudad de Taoyuan, en Taiwán; este fue el primer Il-28 plenamente operativo en manos occidentales.
El 7 de julio de 1977, Fan Yuan-yen voló en un J-6 a baja altura tras despegar de Jinjiang, Fujian, para aterrizar finalmente en el aeropuerto de Tainan, Taiwán. En palabras de Fan, huyó a Taiwán para buscar la libertad y los derechos humanos.
Continua leyendo este interesante articulo aquí
